ITBP ने भारत-चीन सीमा सड़कों, पैदल मार्ग के निर्माण के लिए अपनी इंजीनियरिंग विंग तैनात की

ITBP ने इंडोचीन सीमा सड़कों, पैदल मार्ग 2021 के निर्माण के लिए अपने इंजीनियरिंग विंग को तैनात किया है। भारतीय सेना के ट्रक तवांग की ओर एक सड़क के साथ, वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के पास, चीन के साथ सीमा पर, भारतीय राज्य में सेला दर्रे के पास ड्राइव करते हैं। अरुणाचल प्रदेश, सरकार ने सड़कों पर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर बल दिया है। इंडोतिबेटन सीमा पुलिस (आईटीबीपी) ने लद्दाख और अरुणाचल प्रदेश में अपनी चौकियों के साथ कनेक्टिविटी परियोजनाओं को गति देने के लिए प्रभावी नियंत्रण रेखा के साथ कुछ सड़कों और फुटपाथों के निर्माण के लिए अपने विशेष इंजीनियरिंग विंग को तैनात करने का पहला निर्णय लिया है। यह कदम, जिसे केंद्रीय आंतरिक मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया था, पूर्वी लद्दाख में चीन के साथ सैन्य गतिरोध में आता है। आधिकारिक सूत्रों ने पीटीआई को बताया कि सीमा बल, आईटीबीपी ने इंडोचाइना सीमा सड़क परियोजना के दूसरे चरण में हमारी 32 सड़कों और सरकार द्वारा अनुमत 18 फीट में से दो में हमारी 32 सड़कों का निर्माण करने के लिए “चुनौती” ली थी। उन्होंने कहा कि हिमालय पर्वत श्रृंखलाओं में आईटीबीपी सीमा चौकियों को जोड़ने वाली एक से दो किलोमीटर लंबी सड़कें 3,488 किलोमीटर प्रभावी नियंत्रण रेखा (एलएसी) के भीतर स्थित हैं। चीन के साथ लद्दाख क्षेत्र। गश्त के दौरान सैनिकों द्वारा अरुणाचल प्रदेश के क्षेत्र में हैं। सूत्रों ने कहा कि ITBP विंग के इंजीनियर और पर्यवेक्षक सभी कार्यों की “योजना और निगरानी” करेंगे, और मजदूरों और राजमिस्त्रियों से युक्त एक भूमि बल को सरकारी नियमों के अनुसार काम पर रखा जाएगा। परंपरागत रूप से, इन क्षेत्रों के साथ सड़क निर्माण परियोजनाएं सीमा सड़क संगठन (बीआरओ), केंद्रीय लोक निर्माण विभाग (सीपीडब्ल्यूडी) और अन्य समान एजेंसियों द्वारा की जाती हैं।