आईसीआरए: जनवरी से समेकन चरण में भारतीय आर्थिक सुधार

आईसीआरए: जनवरी से समेकन चरण में भारतीय आर्थिक सुधार

Economic recovery in consolidation phase since January: ICRAनिवेश सूचना और क्रेडिट रेटिंग एजेंसी (ICRA) के अनुसार, भारतीय अर्थव्यवस्था में विकास की गति धीमी है और QQ FY21 में ऊपर नहीं जा रही है।

इसमें यह भी कहा गया है कि क्यू 4 फाइनेंशियल में जीडीपी 2.6 प्रतिशत मजबूत होकर क्यू 3 वित्त वर्ष 21 में 0.7 प्रतिशत हो जाएगी।

“भारतीय आर्थिक सुधार जनवरी 2021 में एक समेकन चरण में प्रवेश करने के लिए प्रकट होता है, जो प्रारंभिक आर्थिक संकेतकों में विविध YoY विकास प्रदर्शन के साथ है। इनमें से अधिकांश का नुकसान जनवरी 2021 में, दिसंबर 2020 के सापेक्ष आंशिक रूप से एक प्रतिकूल आधार के कारण खो गया। आईसीआरए की प्रिंसिपल इकोनॉमिस्ट अदिति नायर ने कहा, प्रभाव, आपूर्ति के मुद्दे और मूल्य वृद्धि, कविड-19 टीकों के रोलआउट द्वारा भेजी गई भावना में सुधार के विपरीत है।

नायर ने कहा, “हालांकि, हम सावधानी बरतते हैं कि भारतीय अर्थव्यवस्था में अंतर्निहित विकास की गति अभी भी कमज़ोर है और जीडीपी विस्तार की गति में कोई तीव्र उछाल नहीं है।”

जनवरी 2021 में, 15 में से 9 आवृत्तियों ने दिसंबर 2020 की तुलना में साल-दर-साल कमजोर प्रदर्शन दर्ज किया है।

इस उप-सेट में यात्री वाहनों का उत्पादन, वाहन पंजीकरण, पेट्रोल की खपत, बंदरगाहों का माल यातायात, जीएसटी ई-वे बिल का सृजन, बैंक ऋण और जमा शामिल हैं।

India's economic recovery in consolidation phase: ICRAदिसंबर 2020 की तुलना में जनवरी 2021 में छह संकेतकों में सुधार हुआ। ये गैर-तेल निर्यात, बिजली उत्पादन, रेल माल यातायात, स्कूटर उत्पादन, डीजल की खपत और घरेलू एयरलाइन यातायात हैं।

दिसंबर 2020 में जो सुधार देखा गया था, उसमें जनवरी 2021 में गति में कमी देखी गई।

नुकसान को कई कारकों द्वारा प्रभावित किया गया जैसे अनुकूल आधार प्रभाव का लुप्त होना, आपूर्ति-पक्ष के मुद्दे और मूल्य वृद्धि, कोविद -19 टीकों के रोलआउट द्वारा लाए गए भावना में सुधार के विपरीत अंकन।

आईसीआरए ने उन संकेतकों को ट्रैक किया, जिनमें पीवी, मोटरसाइकिल, स्कूटर, वाहन पंजीकरण, कोल इंडिया लिमिटेड का उत्पादन, बिजली उत्पादन, गैर-तेल माल निर्यात, बंदरगाह माल यातायात, रेल माल यातायात, जीएसटी ई-वे बिल की पीढ़ी, घरेलू एयरलाइंस के उत्पादन शामिल हैं। यात्री यातायात, पेट्रोल और डीजल की खपत, कुल जमा और अनुसूचित वाणिज्यिक बैंकों के गैर-खाद्य ऋण।

“पूर्व के दो कंडक्टर अर्ध-कंडक्टर और मूल्य वृद्धि की उपलब्धता से संबंधित मुद्दों को दर्शाते हैं, जबकि सीआईएल के प्रदर्शन में डुबकी आधार प्रभाव के लुप्त होती को दर्शाती है।”

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